Neoline x cop 9100 ремонт своими руками

Какие причины могут привести к отключению прибора?

Самые распространенные причины поломки устройства, как правило, связаны со следующими комплектующими деталями регистратора:

Аккумулятором;
Шнуром подзарядки;
Зарядным гнездом автомобиля;
Съемным носителем.

На основе представленных элементов комплектующего оборудования и появляются неполадки, ведущие к тому, что устройство перестает включаться. Из всех причин, приводящих к отключению прибора, можно выделить следующие:

Разряжен аккумулятор;
Вышла из строя батарея;
Шнур подзарядки находится в перебитом состоянии;
Кабель не распознается оборудованием;
Прикуриватель авто разболтался и не удерживает плотно зарядку;
Карта памяти отформатирована в неправильных параметрах и влияет на работоспособность изделия;
Не удалена прошивка с флешки, что приводит к постоянному обновлению уже существующей версии программы.

Главными проблемами, которые чаще всего встречаются, считаются неполадки с аккумулятором, выражающиеся в том, что даже при включенном зарядном устройстве аппарат не работает и не накапливает энергию на батарею. Причина такого явления – стопроцентная разрядка аккумулятора, которая не может быть исправлена посредством обычной зарядки.

Если регистратор не включился после длительного стояния на подзарядке, то причина скрывается в неисправном блоке питания, который просто вышел из строя и не накапливает достаточный заряд. В таком случае нужно купить новый блок питания в специализированном магазине, при этом учитывая все правила первоначальной эксплуатации батареи, что позволит продлить срок работы изделия.

На видео рассказывается о причинах, почему видерегистратор не включается:

https://youtube.com/watch?v=0GByW4IwsWU

Неисправный шнур и гнездо зарядки

Причиной того, что изделие не функционирует даже при замене USB-шнура к прикуривателю, может быть некачественный кабель. Китайские USB-шнуры зачастую имеют только контакты на зарядку, а клеммы для передачи информации просто спаяны между собой и не функционируют.

Большинство видеорегистраторов работают на оригинальных кабелях, имеющих клеммы для передачи параллельно и сигнала, поэтому нужно покупать провод, предназначенный для конкретной модели. Шнур устройства подзарядки от частого применения способен переломиться в районе штекера, и в таком случае лучше заменить кабель на новый.

Иногда регистратор начинает самостоятельно выполнять работу без указаний владельца. Такое случается, когда гнездо подзарядки разболталось, а контакт плохо доходит до устройства, чем вызывает непредвиденную подачу неправильных сигналов. Чтобы разобраться, как включить видеорегистратор с такими неполадками, требуется произвести замену зарядного устройства. Никакие другие варианты решений в данном случае просто не существуют.

Упаковка и комплектация

Как и практически все устройства Neoline, новинка поставляется в коробке с фирменным бело-синим оформлением. В информативности упаковке не откажешь. Пользователю не просто перечисляют характеристики, но приводят полный список особенностей и преимуществ модели. Особенно детально изложены сведения по предупреждениям о радарных комплексах. Что логично – если видеорегистратор может вам вообще не пригодиться за все время использования, то радар-детектор способен спасать от вполне «материальных» штрафов в любую поездку.

Вроде бы нелогично заострять на этом внимание, но хотелось бы похвалить Neoline (и поставить в пример некоторым брендам) за отсутствие тяги к экономии на картоне. Коробка крупная, с двумя отделами – в одном хранится устройство, а в другом все аксессуары

При необходимости все без проблем можно сложить обратно, проявлять изобретательность в стиле «сокобан» вам не придется.

Комплектация включает инструкцию, гарантийный талон, зарядку от прикуривателя, кронштейн и семь крючков для аккуратной прокладки кабеля в салоне.

Нельзя не отметить мануал – помимо высокого качества полиграфии, по-хорошему удивляет содержательная часть, почти 60 страниц разъяснений. Пожалуй, даже у полного «чайника» после такого не останется никаких вопросов по Neoline X-COP 9000C.

Технические характеристики

Важным преимуществом антирадара Неолайн являются его характеристики:

Отдельного внимания заслуживают 2 дополнительные функции, которые больше не имеет ни одно устройство в том же ценовом диапазоне. За счет использования ближайших телекоммуникационных вышек антирадар увеличивает свой радиус действия порой даже в несколько раз. Благодаря такой высокой чувствительности у радиомодуля обнаружения полицейских радаров можно заранее знать о всех камерах слежения и постах ДПС в радиусе 5 км.

При необходимости с помощью антирадара можно блокировать некоторые диапазоны частот. Это поможет сэкономить заряд батареи, а также увеличит скорость поиска аппаратов в других диапазонах.

Орнитолог повесил gps-трекер на птицу и вот куда она полетела

Этим летом мы пометили скопенка не только кольцом, как обычно, но и gps-трекером. Это нужно для того, чтобы получить максимально подробную информацию о перемещениях редкого хищника. Помимо точных координат трекер передает инфо о скорости птицы, температуры за бортом, высоте полета итд. Передатчик крепится как рюкзачок, имеет вес менее 3% веса птицы и каждый час отправляет смски с данными. Питается он от очень маленькой солнечной панельки. Причем можно перепрограммировать маячок «находу» и если птица долго сидит в одной точке, уменьшить частоту отправки, чтобы не разориться на смсках.

Скопы гнездятся неподалеку от водоемов, иногда летая на рыбалку за 15-20 км. Пара скоп, которая вырастила Санька поселилась в километре от озера и в 7 км от Волги в Нижегородской области, устроив гнездо на искусственной платформе на самой верхушке сосны. Скопы размножаются здесь ежегодно, поднимая на крыло обычно двух птенцов. В этом году они вырастили только одного птенца, которого мы назвали Саня (чтобы Александры думали, что это в их честь).

Александр (а может это Александра вообще) первый раз слетел с гнезда 26 июля. Долетел до сосенок в болоте, посидел там и после вернулся на гнездо. В течение следующего месяца он занимался исследованием окрестностей — летал до 14 км в разные направления от гнезда, несколько раз слетал на Волгу и один раз ее даже перелетел. Но больше всего он тусил на ближайшем озере, на том берегу, где нет пляжа и людей. Там он сидел в ожидании родителей со свежей рыбкой и периодически возвращался в гнездо.

29 августа, посмотрев прогноз и увидев, что на сентябрь передают дожди, не дожидаясь осени, Санек полетел на юг. Хорошенько выспавшись, примерно около 10 утра он отправился в свое первое полное опасностей путешествие.

Набирая высоту Санек летел со скоростью 72 км/ч. Поднявшись на 400 м он сбавил скорость до 25-55 км/ч и так, не спеша летел в течение дня. Максимально он поднимался выше 1000 м над уровнем моря.

По Нижегородской области он летел строго в южном направлении, и выходя из нее взял маленько западнее. Прикольно, что из родной ему нижегородчины он вылетал из самой южной точки в Починковском районе, в 15:30. Половину области он пролетел за 5,5 часов. На машине это расстояние в 200 км преодолевается в 2 раза быстрее.

Затем он с запада обошел Саранск (Мордовия), проник в Пензенскую область и после 6 вечера начал искать место для ночлега. В итоге он остановился в лесополосе среди поля.

30 августа в обед он уже летел мимо Пензы, а полчетвертого пересек границу Саратовской области. Затем он резко взял в сторону Каспия и пролетел через Астраханским заповедник, где порыбачил.

9 сентября Санчез покинул Россию., проведя ночь в лесу на горе под Нальчиком. Транзитом он прошел Грузию, в 15:18 влетел в Турцию. Никаких тебе проверок паспортов, виз, тестов на корону и прочих бумажек. Причем это его не первое посещение заграницы, он уже бывал в Казахстане, когда летал за воблой в Астрахань.

Влетаем в Турцию!

За последние 2 недели скопа Александр пролетел около 2500 км. Он летел через Турцию, рыбачил и ночевал на берегу Евфрата, а также на одном из водохранилищ, созданных на этой знаменитой реке. После удачной там рыбалки он пропал со связи на пару дней, так как летел через пустыни Сирии, где просто «не ловит». Вообще было переживательно, ведь он летел через довольно опасный регион, и ночевал в окрестностях Дамаска — столице Сирии.

В ночи, преодолев Красное море Саня оказался в Египте, немногим южнее Хургады. С моря он заметил огни отеля, на крыше которого, сидя на антенне он провел ночь.

Что интересно, обычно Санёк встаёт на ночь около 6 вечера, в это время он пролетал недалеко от Шарм-эль-Шейха и мог бы затусить там. Но, первый раз в жизни решил лететь по-темну. Уверенный в своих силах, скопа Александр.

Прямо сейчас он держится на Ниле. Спит там где-то и видит во сне рыбов.

Подробнее о проекте в моей инсте @Aleksey_levashkin или по хэштегу #скопасаня.

Дополнительные возможности

В комбо-устройстве есть возможность контролировать полосу движения. В отличии от автомобилей топового класса, ваш автомобиль не будет сам подруливать, но при сходе на соседнюю полосу радар-детектор оповестит звуковым сигналом. Работает данная функция только при условии, что дорожная разметка хорошо различима.

Режим парковки. Камера регистратора может работать даже без включенного зажигания. При срабатывании G-сенсора начнется запись, которая необходима для съемки виновного, повредившего автомобиль во время парковки.

Управление жестами – третья дополнительная опция, которая позволяет полностью отключить звуковые уведомления простым жестом перед экраном радар детектора.

Два слота для карт памяти – один используется для записи, второй позволяет скопировать запись на дополнительную карту памяти. Вы не сможете одновременно использовать оба слота, чтобы, к примеру, продолжить запись на вторую карту, если первая заполнилась, нет возможности и одновременно записывать на две карты. Вторая карта памяти нужна исключительно для копирования на нее видео. Если вы планируете передать свою карту инспектору ГИБДД в случае аварии, то нет необходимости отдавать основную – так оригинал записи всегда останется у вас. Во второй слот вполне можно установить карточку поменьше, например, 8 ГБ – этого вполне хватит для копирования нужного фрагмента видео.

X-COP player

Фирменный компьютерный плеер для воспроизведения роликов – еще одна вещь, которую у Neoline X-COP 9000C не получится упомянуть мимоходом. Это не какая-то глючная китайская программа с логотипом производителя. Если приложение о создавалось на базе некой утилиты, то оформление было полностью переработано, сохранился только набор и расположение базовых блоков. Пользователь при просмотре видит непосредственно ролик, показания акселерометра, а также перемещение автомобиля на Googlep Maps. В правом нижнем углу крупными цифрами отображается скорость. Можно сделать скриншот или отправить изображение на распечатку прямо из X-COP player.

Доступно изменение громкости, скорости проигрывания. Присутствует регулировка яркости, но она не особо полезна – если картинка темная, лишь прибавится белая пелена. Поэтому если вы хотите вытянуть из ролика детализацию и ясность в темных участках – лучше обратитесь к приложениям монтажа или обработайте стоп-кадр в Photoshop. Удобно, что при остановке воспроизведения вы можете кликнуть по любой части кадра и рассмотреть его с двукратным увеличением.

Изменение настроек через Neoline X-COP 9000C нам показалось удобным, но разработчики все равно добавили возможность править установки на карте памяти посредством X-COP player. Скажем прямо, такое встретишь в гибридах нечасто.

Дизайн и комплектация

Прибор выполнен в классическом стиле. Корпус имеет черный цвет и прямоугольную форму, детектор хорошо смотрится в темном салоне автомобиля. В передней части устройства имеется светодиодное табло, снабженное индикаторами различных цветов. На верхней стороне корпуса расположены кнопки, используемые для выбора режима работы и изменения громкости оповещения. Компактные размеры дают возможность сделать установку устройства скрытой. В стандартный комплект поставки рассматриваемого в обзоре изделия входят следующие элементы:

радар-детектор;
кронштейн для фиксации устройства на лобовом стекле;
питающий кабель для подключения к прикуривателю автомобиля;
USB-провод;
инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Причины и пути решения

Первым делом, исключим вероятность неисправности самого радар детектора. Ведь в этом случае он не будет работать и в машине. По умолчанию, предположим, главный виновник – компьютер.

Неисправен USB-порт. Протестировать его работоспособность легко: попробуйте подключить через него любое другое устройство, например, съемный жесткий диск. Если на компе есть другие USB выходы, подсоедините гаджет через них;

Неисправен USB-шнур или вы используете неродной провод. Чтобы компьютер без проблем видел радар детектор, следует использовать кабель из комплекта аксессуаров к гаджету. Если последний поврежден, его следует заменить;

Не установлен драйвер (программное обеспечение, которое осуществляет связь между ПК и радар детектором). Чаще всего на современных антирадарах драйвера устанавливаются на ПК автоматически, при первом подключении (при запуске система сама находит ПО, скачивает и устанавливает). На старых детекторах диск с драйверами шел в комплекте, пользователь сам выполнял установку. Иногда процесс проходит некорректно или не запускается автоматически. В этом случае компьютер не увидит антирадар, что бы вы ни делали. Если выразиться метафорически, «их друг с другом не познакомили». Решением проблемы станет поиск драйверов в Интернете и последующая установка.

Как понять, с чем именно вы столкнулись?

Работоспособность USB-порта проверить легко, мы об этом уже написали;
О неисправности шнура будет свидетельствовать полное отсутствие реакции компьютера на подключение нового устройства. Если компьютер вообще не видит радар детектор, последний не отобразится ни в «Диспетчере устройств», ни в «Устройства и принтеры»;
Об отсутствии или некорректной установке драйверов подскажет отображение радар детектора, как «Неизвестное устройство». Зайдите в «Установка и удаление программ», удалите установочные файлы (если они вообще есть), скачайте их в Интернете (прямо в поисковую строку забейте модель антирадара + скачать драйвера) или запустите диск, если он идет в комплекте, и установите заново;

Ну, и, если подозреваете, что неисправен, все же, сам гаджет, несите его в сервисный центр. Ну что же, теперь вы знаете, почему компьютер иногда не видит радар детектор. Как видите, проблему легко решить, самое главное – определить ее источник. Успешного поиска!

Наверное по наличию жезла в руке определяет.

Так они все или не все или как понимать?

1. И троллей тоже распознает издалека2. По мере их появления и обновления базы.По Москва-Брест все знает.По другим трассам я не ездил.

Так на Москву в Беларуси тока 2 максимум от Минска. проверены 2 фоторадара только?

По России их несколько. В РБ не помню сколько раз пищал, но по GPS правильно все видел. Реагировал на ГАИ на Оршанской развязке (спас меня) и на треноги под Минском.

Appleseed, вот читаю и вижу только воду в словах. По России их уже тысячи, а не несколько — там в Москве только штук 500 Стрелок. В РБ фоторадары только на М1 от Бреста до М2 Минска и еще 2 возле Слуцка и Солигорска. какие из них Вы проверили? Сколько было предупреждений вне М1?На Оршанской развязке на что реагировал то? Как реагировал? Радар, дистанция, способ работы радара, индикация. На треноги за сколько метров реагировал?Что с помехами в Минске?

umpel, О Боже мой! Я же не радаро-задрот. Я не продаю их, и не раскручиваю , чтобы проверить что там за начинка, процессор и все остальное.Я всего лишь рядовой пользователь. По Москве знает все стрелки мимо которых я езжу. Скачал базу с офиц. сайта за октябрьНо я не д*очу на девайсы, как многие тут делают. Есть занятия важнее чем раскручивать радар и перетирать это на форумах.

umpel, хочешь, могу дать попользоваться.. А то допрос какой-то: На Оршанской развязке на что реагировал то? — на радар ГАИ, которые стояли на перекрестке и ловилиКак реагировал? — пищалРадар — я на ходу не высовывал голову в окно и не спрашивал у них «Ребзя. а на какой радар ловите»Дистанция — Не знаю за сколько метров, 300-500-700? Способ работы радара — это как??Индикация — это как??Радар-детекторы не смысл моей жизни ведь

Я не веду бортовой журнал с пометками . Орша — Визир — Индикация Ka — Короткое пищание- Длинное пищание. Дистанция: 500 метров. Погода: ясная . Видимость : 1.5 км.

Ну ей Богу, смешно.

На режиме Трасса — помех намного меньше, само собой. А так — стандартно, где пищат остальные радар-детекторы.

Радар-детектор Neoline X-Cop 4500 может похвастаться как большим количеством диапазонов частот, в которых работает устройство, так и корпусом, выполненным только из качественных материалов. Благодаря такому сочетанию гаджет и смог завоевать свою популярность как среди экспертов, так и у автолюбителей.

Видеосъемка

Neoline не раскрывает точные данные по «железу» и лишь указывает наличие процессора Ambarella и матрицы Sony. Смеем предположить, что внутри корпуса скрывается Ambarella A7LA30 и Sony IMX322 или IMX323. Хорошая и проверенная временем платформа для качественной Full HD съемки. Объектив – шесть стеклянных линз с просветляющим покрытием, отличный задел для ясной и четкой записи в любое время суток, а также при плохой погоде. Угол обзора составляет 135 градусов по диагонали – не самый широкий, но в кадр стабильно попадают три полосы дороги плюс обочина. При этом отсутствует заметное искажение геометрии объектов, как у 170-градусных моделей.

Максимальное разрешение съемки – Full HD при 30 к/с, ролики сохраняются в формате MP4. Битрейт приятно удивил и составляет почти 20 Мб/с. Напомним, при прочих равных чем выше значение, тем больше видеоинформации (детали, цвета и т.д.) содержит каждый кадр. Как правило, для Full HD регистраторов битрейт находится в пределах 10-12 Мб/с, у Super HD моделей он редко превышает 17-18 Мб/с.

Теоретические предпосылки мы проверили на практике, ниже вы можете самостоятельно оценить примеры дневной и ночной съемки.

Как видите, придраться особо не к чему. Neoline X-COP 9000C сохраняет правильную цветопередачу как днем, так и ночью. Аналогично и баланс белого не «пляшет», нет явных завалов в теплые или холодные тона. Дистанция читаемости госномеров машин достигает примерно 13 метров против 7-8 метров у бюджетных камер. Ночью расстояние предсказуемо падает до 6-7 метров. Ночная запись – на крепкую четверку с плюсом. Бросается в глаза практически полное отсутствие засветов госномеров. И, поверьте, это вовсе не заслуга главным образом программной опции WDR. А именно тонкая работа инженеров по «доведению до ума» регистраторной части модели.

Поверх видео можно установить штампы с датой, временем, госномером, текущей скоростью. Небольшая «ложка дегтя» – все штампы очень мелкие, даже на большом мониторе их с ходу не рассмотреть. Надеемся, в будущем Neoline все же увеличит размер шрифта надписей.

Отдельно хотелось бы рассказать о режиме парковочной съемки. В большинстве случае как включение, так и выключение данного режима приходится производить вручную. В итоге реально количество пользователей «парковки» стремится к нулю. В Neoline X-COP 9000C не стали делать режим «для галочки». Активация происходит в автоматическом режиме, при длительном отсутствии движения перед камерой. Гибрид сам через заданные через меню интервалы времени проводит проверку. Старт экстренной записи происходит как по срабатыванию акселерометра (например, от удара), так и по обнаружению движения в кадре. Чувствительность в обоих случаях можно изменить. Ролики записываются в отдельную папку на карте памяти.

Опять же, в отличие от «коллег», Neoline X-COP 9000C не ведет запись только с момента получения сигнала. Съемка при активации парковочной записи ведется в оперативную память. Поэтому как только поступает «извещение», в видеофайл попадает не только 50 секунд после, но и 10 секунд до срабатывания одного из датчиков.

Комплектация

Зарядное устройство от прикуривателя

Крепление на лобовое стекло, стационарное – то есть приклеивается на двусторонний скотч. Также + к нему сменные «полоски» если вдруг нужно оторвать и закрепить на другом авто.

Крепление на стекло на присоске, обычное, как у всех регистраторов. Знаете это можно отметить как плюс – есть два различных вида креплений. Подробнее опишу чуть ниже.

Вот собственно и все! Это вся комплектация. Нет кабеля USB, но и выходов на самом девайсе тоже нет, то есть подразумевается, что все обновления и настройки переходят с карты памяти.

Нет и карты памяти в комплекте, это небольшой минус, причем производитель заверяет, что здесь нужно использовать только оригинальные карты (брендовые), не подделки – с ними он работать не будет (запись не гарантируется).

Комплектация конечно «не густая», но достаточная. Ведь мне как конечному потребителю, не важны всякие примочки, если сам видеорегистратор работает плохо. Мне нужно качество исполнения — радара и видеорегистратора, так что поехали дальше.

Преимущества и недостатки

Согласно отзывам пользователей, радар-детектор имеет следующие преимущества:

возможность обнаружения сигналов широкого диапазона частот;
автоматическое изменение режимов;
регулярное обновление баз данных;
высокое качество сборки.

К недостаткам рассматриваемой модели можно отнести следующее:

повышенная частота ложных срабатываний;
некорректная работа при использовании в зимнее время.

Аналоги

Похожими качествами обладают следующие устройства:

PlayMe Hard 3. Представленное устройство позволяет вовремя обнаруживать установки, определяющие скорость. В комплект поставки входит переходник для подключения к прикуривателю автомобиля. Строгий дизайн корпуса позволяет устройству не привлекать лишнего внимания. Детектор оснащен GPS-модулем, повышающим точность обнаружения сигналов. Информация выводится на LED-дисплей. Голосовое оповещение помогает водителю своевременно получать оповещения.
CARMEGA RDT-370. Звуковое сопровождение предупреждает водителя о приближении к любым средствам выявления нарушений. Он обнаруживает любые радары скорости и лазерные установки. Детектор предупредит о наличии камер фотофиксации стационарного или передвижного типа. Имеется возможность сохранения координат опасных зон. Встроенный GPS-модуль повышает качество работы прибора.

Крепление

Для установки комбо-устройства на стекло используется компактное крепление на двухстороннем скотче.

Сам девайс при этом держится без всяких защелок при помощи мощных магнитов, а питание осуществляется через контактную группу. Благодаря такому решению можно за считанные секунды установить или снять устройство. Это удобно для тех, кто забирает регистратор из машины на ночь.

Есть в данном решении и минусы. Поворачивать устройство в стороны невозможно, есть только наклон по вертикали. Например, если потребуется записать разговор с инспектором, то Neoline X-COP 9200 будет бесполезен. При этом устройство можно развернуть на 180 градусов для съемки салона.

Питание на устройство подается через крепление, поэтому никаких дополнительных проводов подключать не нужно. Можно повесить крепление, протянуть идущий от него кабель под обшивкой салона и подключить к бортовой сети. Повесили регистратор, включили зажигание – устройство сразу готово к работе.

Видеорегистратор Neoline X-cop 9100 полосы на экране, изображение искажено.

Пишу тут впервые. Интересных ремонтов мало, но иногда проскакивает, что то оригинальное.

Занесли на ремонт комбайн устройство Neoline X-cop 9100 с диагнозом отвал модуля камеры.

Изображение с камеры имеет искажение цветов при том, что меню устройства отображено нормально. Иногда изображение с камеры имеет розовый или зелёный оттенок.

Почему так происходит? Так как это не первое подобное устройство, подозреваю корявую заводскую пайку. По словам владельца видео регистратора прибор долгое время находился на жаре, после чего хозяин заметил дефект изображения.

И решения для данной проблемы ровно два.

Первое: найти и заказать модуль камеры для x-cop 9100. Цена модуля в среднем по интернету 2500-3000 рублей плюс доставка до нашего региона. При этом вы должны понимать, что модуль камеры не новый, а с разбора. И дефект может повториться.

Второе: камеру для данного комбайн устройства можно перепаять. Вернее паяется не сама камера, а матрица камеры от подложки. Выглядит матрица вот так.

Здесь она ещё распаяна на подложку где расположены различные элементы обвязки питания и управления модулем. А, что бы её отделить и потом заново качественно запаять, необходимо провести не большой ритуал.

Нагреть плату снизу и аккуратно феном выпаять матрицу не повредив её.

А вот так выглядит камера (матрица и подложка) видеорегистратора Neoline 9100 как впрочем и любого другого автомобильного видеокомбайна.

Выпаять её пол дела. Просто накатать пасту по трафарету и запаять мало. Я столкнулся с тем, что даже если не катать шары, а залудить бугорки со стороны платы и матрицы, и запаять, измениться фокусное расстояние. И резкость картинки пропадёт. Придётся подгонять объектив камеры по высоте. А второй нюанс в том, что при охлаждении, собирается конденсат внутри корпуса матрицы и приходится от него избавляться.

К сожалению не всегда такое отделения проходят хорошо. Бывает что матрица деградирует и перестаёт передавать изображение. Тогда уже необходима замена модуля целиком. Но это очень малый процент. В основном замена модуля камеры регистратора проходит удачно.

Правила сообщества

Посты с процессом ремонта создавайте в родительском сообществе pikabu.ru/community/remont.

В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах

Требования к оформлению постов:

1. Максимально полное наименование устройства.

2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.

3. Что уже делали с устройством.

4. Какое имеется оборудование.

5. Ну и соответственно, уровень знаний.

аналогичная проблема с X-Cop 9700. Можете попробовать починить?

может, но лучше перестраховаться.

И как его применять? Конденсат забирается под стекло, приклеенное к матрице.

Там всё проклеено и так. Я так и не понял откуда он взялся.

Как показывает практика. им этого достаточно.

Ответ на пост «Долгожданный обзор на Чернобыль от BadComedian»

Вот что нам пишет Сергей Колясников:

Вот это бомбануло!

Ну то есть Евгений Баженов — необразованный и некомпетентный гопник, а его зрители, то есть мы с вами, неспособны думать самостоятельно.

Зато Роднянский и Козловский, снявшие за 700 миллионов государственных рублей провалившиеся в прокате русофобские помои про обоссавшегося от страха первого космонавта Юрия Гагарина и продажных трусливых чернобыльских ликвидаторов — молодцы и умницы.

Помои «компетентных» Роднянского-Козловского, стоившие госбюджету без малого миллиард, посмотрели 1,5 млн зрителей. А у ролика «некомпетентного» Евгена уже почти 5 млн просмотров: https://www.youtube.com/watch?v=6U9HYTyTlVw

Фонд кино и Министерство культурки РФ могут быть довольны очередной отличной инвестицией в русофобию.

P.S. Пишут, что Роднянский сейчас продюсирует фильм про русских наемников в Сирии. Видимо успех «Туриста» не дает покоя. Несложно представить, какое дерьмо будет снято. Премьерный показ можно сразу в Госдепе США проводить.

Руководство пользователя

Радар-детектор Neoline X-Cop 4500 продается с разряженным аккумулятором, поэтому его в первую очередь необходимо поставить на зарядку. Согласно инструкции, спустя 5-10 минут антирадар самостоятельно включится и предложит выбрать язык звукового интерфейса и страну проживания. Затем достаточно будет поставить прибор внутрь автомобиля и запустить поиск камер слежения поблизости. После этого устройство будет полностью готово к использованию.

Информирование о новых найденных постах ДПС или камерах слежения происходит с помощью звукового оповещения. Одновременно с этим на экране антирадара можно увидеть диапазон частот, в котором работает найденный аппарат.

Как обновить антирадар

Обновление базы радаров и камер ГИБДД по рекомендациям производителя должно происходить 1 раз в 4 месяца. Так, для того чтобы обновить базу данных антирадара, в первую очередь его необходимо выключить и подключить к компьютеру со скачанной специальной программой, которую можно найти на сайте производителя. Также на сайте нужно скачать полную обновленную базу данных. Ее установка на антирадар начнется сразу же с подключением аппарата к компьютеру. По окончании процесса гаджет самостоятельно перезагрузится и снова будет готов к работе.

Радар-детектор Neoline X-COP 9200

Производитель называет главной особенностью комбо-устройства новую патч-антенну. Она цифровая, то есть с большей точностью улавливает частоту и структуру принимаемого сигнала. Кроме того, есть модуль EXD, который приводит к увеличению чувствительности радарной части, а также увеличению дистанции детектирования. Камеры средней скорости можно определить по GPS-координатам при помощи встроенной базы радаров. Главное – не забывать регулярно обновлять базу, чтобы не попадать на штрафы.

По заверениям производителя, новая антенна позволяет более точно определять радары на дороге, отсеивая лишние помехи. Модуль EXD увеличивает расстояние при детектировании сигнала. Также традиционно есть GPS-модуль, позволяющий определять камеры по координатам из обновляемой базы.

Режимы работы радар-детектора:

город;
трасса;
турбо;
режим X-COP.

Турбо-режим позволяет определять камеры на большом расстоянии, но при этом радар-детектор иногда ловит достаточно много помех. Особенно это актуально при движении в плотном потоке, где большое количество автомобилей оснащены парктрониками и датчиками контроля мертвых зон, которые работают в том же самом диапазоне.

Вывод

После знакоства с Neoline X-COP 9000C остается чувство, которое крайне редко бывает после того или иного регистратора или гибрида. Здесь буквально во всем чувтсвуется работа живых людей – которые думали и воплощали в жизнь множество моментов. Будь то спидкам, организация меню, собственный режим парковки – практически в каждой мелочи видно, что создатели Neoline X-COP 9000C неприемлют стандартные, «стоковые» решения. И это то, чем модель очевидно выигрывает у многих конкурентов.

Neoline X-COP 9000C – один из лучших гибридных видеорегистраторов второй половины 2017 года. Не среди новинок, а в принципе на рынке. Серьезных минусов у модели нет, она честно отрабатывает на уровне грамотного видеорегистратора за 6-7 тысяч рублей и радар-детектора с таким же ценником. Поэтому мы с уверенностью делаем вывод о том, что самый бюджетный гбирид в линейке Neoline получился удачным и готов во всеоружии сражаться за покупателя.

Плюсы Neoline X-COP 9000C:

отличное качество съемки;
малое количество ложных срабатываний;
продвинутый GPS-информатор, регулярно обновляемая база по 45 странам;
удобное меню и управление в целом.

Минусы:

мелкий шрифт штампов видео;
нестандартный разъем питания;
нет сквозного питания через кронштейн.